商城臨沂>商貿動態>

一袋產自臨沂的大豆蛋白粉的赴俄之旅

中國臨沂網6月25日訊 5月22日,臨沂山松生物制品有限公司包裝車間里機器嘶嘶作響,一袋25千克的大豆分離蛋白粉從傳送帶送出,再過兩天,它將作為25噸大豆分離蛋白粉的一分子,開啟通往俄羅斯的新旅程。

山松集團的工人在大豆分離蛋白粉包裝生產線上工作。

山松集團的工作人員對發往俄羅斯的商品進行檢查檢測。

山松集團工人在發往俄羅斯的集裝箱內裝貨。

裝卸作業人員對待裝箱貨物進行再次檢查。

在海關檢測之前,大豆分離蛋白粉要先過了山松自己的檢驗“關卡”,打上臨時鉛封后,兩集裝箱大豆分離蛋白粉被送往臨沂海關,等待海關與火車站工作人員的檢驗。

山松公司的大豆分離蛋白粉在俄羅斯市場需求量較大。此前,山松公司一直使用海運,此次是出口俄羅斯的貨物第一次走中歐班列。

裝卸作業人員使用龍門吊將集裝箱裝運到中歐班列上。?

中歐班列裝車進行時。

“原先用海運,需要大約45天到50天,現在通過中歐班列,把時間縮短到了15天左右。”對于第一次走中歐班列,公司品控科負責人王忠達既忐忑又期待,“中歐班列出滿洲里,點對點發貨減少中間環節和運輸風險。”

王忠達說,走中歐班列,節省的不僅僅是時間。“通過測算,我們的運輸成本降低百分之十以上,這樣一來,我們每年出口歐洲的產品,運輸成本能節約一百萬元左右。”王忠達表示,未來,公司會提高使用中歐班列的發貨占比。

5月24日,在臨沂車務段臨沂貨運營業部,貨運員車運賓拎著檢測儀器,對車廂八個車輪的承重量進行計算、檢測,以防偏載、偏重。裝好貨物的班列開往待發區等待發車。這個滿載貨物的中歐班列里,除了山松公司的大豆分離蛋白粉,還有機械配件、日常用品等。

鐵路工作人員對裝車后的中歐班列進行輪重檢測,以防偏重偏載。

車運賓說,以前大家認為鐵路運輸貴,實際上,鐵路運輸的檢查更加嚴格,能夠有效避免過運輸程中的損失,無形中也降低了成本。

5月25日,臨沂陽光明媚。早上8點37分,滿載貨物的中歐班列緩緩駛出臨沂站,當晚10點14分,班列從煙臺北整列上船,經過煙大輪渡一夜奔波,5月26日早上9點29分,班列從旅順西下船開往滿洲里口岸。

中歐班列駛出臨沂火車站貨場,進入車站待發區。

雖然這是山松公司運往歐洲的貨物第一次走中歐班列,然而,這并不是中歐班列第一次在臨沂開行。今年1月25日,臨沂至莫斯科、明斯克中歐貨運班列開行,2月5日第二趟去程班列開行。它們的開行,為后期班列的常態化運作打下了基礎。

2月25日,第一趟回程班列開行,于3月10日抵達臨沂,標志著臨沂至莫斯科、明斯克中歐集裝箱貨運班列實現了雙向對開,這也是今年山東省中歐班列第一趟回程,填補了省內中歐班列無回程的空白。

中歐班列駛出臨沂,十幾天后,這些產品將到達俄羅斯各港口。

臨沂中歐國際班列平臺公司負責人孫昌元說,使用中歐班列,能提高發貨人在國際競爭中的優勢,對于發展“一帶一路”具有重要的意義。

臨沂市商務局數據顯示,今年1至4月份,我市對“一帶一路”沿線65個國家出口63.3億元、同比增長15.3%,占全市出口比重為38.8%,較去年同期提高0.3個百分點。臨沂中歐集裝箱貨運班列開行逐步實現常態化,有利于推動我市新舊動能轉換和臨沂商城國際化的深入發展。

5月29日零點56分,從臨沂開行的中歐班列抵達滿洲里。在這里,貨物重新換裝,踏上開往俄羅斯的班列,山松公司的蛋白粉,將作為俄羅斯紅腸的組成部分,被端上千千萬萬俄羅斯人的餐桌。

臨沂日報記者 尹召功 英子 通訊員 王洪余

責任編輯:徐珍

分享到: 0
關閉】【糾錯:[email protected]
老时时彩360杀胆